Reisebrev fra en pakke på avveie...
Verden prøver å kutte utslipp. Vi kildesorterer plast.
Vi spiser kjøttdeig av erter. Posten Norge er også med på dugnaden.
De har grønne mål, elektriske biler og store visjoner.
Men hvis du tar en titt på sporingsappen, kan du lure på om logistikkens klimakalkulator bruker en helt egen form for matematikk.
La oss si at du bor i Ørje.
Du har bestilt en vare fra nabobyen Askim.
Mellom Askim og Ørje er det i underkant av fire mil langs E18.
En kjapp biltur på en drøy halvtime.
Pakken din skal hjem til deg. Logistikk-logikken tilsier at den settes i en bil og kjøres østover.
Men nei....
Pakken din har nemlig fått tildelt en real ekskursjon.
Først må den reise helt til Lørenskog.
Hvorfor?
Jo, for der ligger Østlandsterminalen.
Postens hellige gral.
Alt i gamle Viken, Oslo og omegn må innom dette enorme samlebåndet for å "sorteres".
Etter at pakken har stått i kø på Lørenskog, skulle man tro den snudde nesa mot Ørje. Men ferden er ikke over.
Neste stopp er Langhus, det gigantiske pakkesenteret i Nordre Follo.
Pakken din må jo tross alt få se litt mer av Østlandet før den endelig får lov til å rulle inn i Marker kommune.
Fire mil ble plutselig til femten mil med sightseeing.
Dette er ikke et lokalt luksusproblem for oss i Østfold.
Det er en nasjonal reisetrend.
Tenk på Nord-Norge.
Du bor i Bodø og skal motta et brev fra Fauske.
Avstanden er omtrent seks mil.
En times kjøretur langs riksvei 80.
Tror du brevet tar bussen over fjellet?
Langt ifra.
Brevet ditt blir spenstig nok flydd over hele Sør-Norge, ned til Lørenskog, sendt gjennom maskineriet, og flydd hele veien opp igjen til Bodø.
Ditt lille brev har opparbeidet seg flere bonuspoeng på ett døgn enn du gjør i løpet av et helt år.
Posten forsvarer dette med effektivitet og stordriftsfordeler.
Det er visst mer "miljøvennlig" å samle alt på ett sted enn å kjøre mange små biler på kryss og tvers.
Men for oss vanlige dødelige ser det unektelig spesielt ut. Det føles litt som å reise fra Oslo til Bergen via Tokyo for å spare drivstoff.
Og tro for all del ikke at gresset er grønnere hos konkurrentene.
Prøv å sende noe med PostNord, eller velg det fantastiske konseptet "HeltHjem".
Helt Hjem?
Helt hjem meg midt i kardangen!
Hvis du bor i Ørje og har krysset av for levering på døra, starter nemlig det store sjansespillet.
Har du flaks, havner pakken på REMA 1000 i Ørje.
Men "HeltHjem" betyr visstnok "helt hjem til en eller annen tilfeldig adresse i Indre Østfold".
Plutselig tikker det inn en hentemelding.
Pakken din har landet i Båstad.
Eller i Rakkestad.
Eller kanskje på Slitu.
Da er det bare å sette seg i bilen og kjøre de fire-fem milene for å hente pakken du betalte for å få levert på trappa.
Miljøvennlig?
Absolutt....
Spesielt når literprisen på diesel allerede svirrer vilt rundt 21-22 kroner literen på stasjonene.
Med en 60-liters tank koster det allerede 1320 kroner for en full tank.
Og som om ikke det er nok til å gi deg magesår, vet du utmerket godt at de midlertidige avgiftskuttene ryker straks.
Fra 1. september skal staten ha tilbake kronene sine, og dieselen hopper opp over 4 kroner ekstra per liter.
Den fulle tanken blir plutselig 250 kroner dyrere over natta, og vips må man ut med nærmere 1570 kroner for å fylle opp bilen!
Så mens pakken din koser seg på gratistur gjennom halve Viken, kjører du selv i en illsint, statsavgifts-ribbet dieselbil til Slitu for å gjøre jobben for dem.
Neste gang du sporer en pakke som har vært på lengre ferie i eget land enn deg selv, får du bare trøste deg med én ting: Pakken har i det minste fått oppleve Lørenskog, Langhus og en rundtur i Trøgstad.
Og det er jo tross alt et miljøvennlig minne for livet...
Hvor er MDG når man trenger dem?
-A-